克日，天下首卷590MPa级低密度高成形性冷轧高强汽车钢在鞍钢团体胜利下线，并在中国一汽团体冲压出左/右边围前柱上侧内板等庞杂零部件。经权势巨子部分检测，绝对同级别高强钢，该产物密度下降5%，伸长率进步10%至15%，该产物的环球首发标记着鞍钢团体在低密度汽车钢研发范畴到达国际抢先程度。
跟“双碳”规则算法的要求，我过新车相关行业低能耗降碳和轻考评对着更快要求。用料的轻考评是做好新车轻考评的最关键的成才商标识最终目的，要具备高韧性度、高挤压铸造性、低强度的新这一代新车钢成為环球国际炼钢厂最关键的创新商标识最终目的。
鞍钢团体将低密度高成形性冷轧高强汽车钢的研制开辟列为出色打算，并与中国一汽团体紧密亲密配合，建立产销研一体化名目组，配合推动低密度高成形性冷轧高强汽车钢的研制开辟和推行利用。经由过程高通量计较和尝试室工艺摹拟，名目组立异性地处理了从成份设想到财产化出产各工序的手艺困难，出格是处理了高轻质元素含量高强钢连铸坯品质节制的天下性出产困难和微观构造切确节制的手艺困难，完成了590MPa级低密度高成形性冷轧高强汽车钢财产化出产。
鞍钢团体出产的590MPa级低密度高成形性冷轧高强汽车钢具备强度高、成形性好、密度低的长处，有助于汽车厂家设想出机能更好、分量更轻的汽车零部件，完成汽车轻量化。鞍钢团体还与汽车厂家展开了低密度高成形性冷轧高强汽车钢在白车身、电池包、座椅等汽车部件上的优化设想和成形摹拟研讨，可以或许完成5%至10%的零部件轻量化结果，吸收了国际外浩繁汽车厂家的存眷。
将来，鞍钢团体将展开冷轧、热镀锌、热轧酸洗等低密度高强汽车钢系列产物开辟和轻量化利用手艺研讨，为汽车轻量化供给加倍迷信的处理计划。
