近期，RV加快器行业款式迎来新变量，跨界企业强势入场。
公然信息显现，津西重工在3月份收买了高新手艺企业珠海飞马传动机械无限公司（以下简称“飞马传动”）55%股权，进军紧密机械人枢纽加快机范畴。
津西团体表现，收买飞马传动后，将来津西重工将环绕“辊环紧密锻造”和“RV紧密制作”两条主线，将在唐山及天下计划，主动打造新三板上市公司，努力于成为高端紧密加工行业的领军上市企业。
公然信息显现，津西重工是津西团体装备制作板块子公司。津西始建于1986年，2009年以津西股分为焦点建立津西团体，现已成为具有13家国度高新手艺企业、3家上市公司、5家省级专精特新中小企业、2家国度专精特新小伟人企业，境内外控股公司近百家，年发卖支出超千亿元的大型综合企业团体。
自2003年起，津西团体已延续22年跻身中国企业500强。此中，2024年，其位居中国企业500强第164名、中国民营企业500强第50位。
津西团体以出产钢铁为主业，现已组成H型钢、钢板桩、高铁线杆、工钢、槽钢、角钢等152个系列、428个规格型钢产物，普遍利用于粤港澳大湾区三大跨海大桥通道、雄安新区、北京冬奥会、大兴机场等国度重点工程，并远销33个国度和地域。
津西团体
从“钢筋铁骨”到“紧密枢纽”
为什么津西团体要挑选入局RV加快器行业？
中国西方团体履行董事兼首席财政官、津西团体常务副总裁韩力在接管高工机械人调研时先容，津西团体自建立以来一向在走国产替换之路，拟定实行了3个计谋打算：产物转型、财产链耽误、财产计划转型，即“专、长、高”计谋。
而入局RV加快器行业，则是津西团体以“专、长、高”计谋再次计划，进一步优化产物计划，成长新质出产力、培养成长新动能迈出的首要一步。
最近几年来，跟着智能AI机械人、新动力汽车等高新手艺财产的兴旺成长，被誉为机械人枢纽的焦点部件RV加快器，迎来了广漠的市场空间。
高工机械人财产研讨所（GGII）数据显现，2024年中国财产机械人RV加快器花费量为57.05万台，同比增加9.69%。估计到2028年，中国财产机械人RV加快器花费量将增加至84.64万台。
面临RV加快器行业的蓝海，津西团体挑选联袂飞马传动，这一计谋决议面前，不只是津西团体对“紧密智造”财产趋向的精准研判，更是两边代价观的高度分歧。
从成长轨迹来看，津西团体与飞马传动揭示出高度计谋符合性——两者均以国产替换为破局点，在细分赛道中深耕手艺、抢占市场。
跟着国际RV加快器企业研发投入的延续加大与财产生态的慢慢完美，国产替换历程正加快推动。
GGII数据显现，2022年国产RV加快器份额为41.59%，2023年国产份额晋升至52.89%，初次跨越外资厂商份额，2024年国产份额进一步晋升至60.80%。2017-2024年，国产RV加快器市场份额呈延续回升趋向。
在这一国产替换海潮中，飞马传动以“手艺攻坚者”的身份阐扬了关头撑持感化。在2024年度中国RV加快器出货量排行榜TOP9中，飞马传动位列第四，国产企业中位列第三。
除计谋成长标的目的高度符合外，韩力进一步指出，飞马传动在办理体系与手艺储蓄层面与津西团体亦存在明显的协同潜力。
在办理体系方面，作为一家中外合伙的企业，飞马传动由东南财产团体无限公司、志富（中国）无限公司、意大利OMG团体投资组建而成。
在企业办理方面，飞马传动首要由志富（中国）无限公司办理，具有矫捷、高效的办事气概。在手艺办理方面又遵守了意大利OMG团体的松散风格，引进环球高端制作装备。
手艺储蓄层面，飞马传动背靠东南财产团体，其为飞马传动研讨RV加快器范畴保送了多量手艺和手艺人材。
以后，飞马传动经由过程正向研发霸占了多个手艺困难，组成三大产物系列，32种型号近200种速比，已知足2T负载机械人和主动化装备利用，普遍利用于机械人行业、主动化行业和特种行业等范畴。
飞马传动的“基因重组”
对飞马传动而言，津西团体的收买绝非“被兼并”，而是一次“基因重组”。
意大利OMG团体的插手，津西团体的插手，飞马传动实现了从“中外合伙”向“外乡”企业的身份改变。这一改变不只是股权计划的更迭，更是市场攻防体系的重构。
以后，RV加快器行业协作剧烈，行业内卷已演化为多维度的保存博弈，企业的抗风险才能、手艺产物协作力及客户粘性正成为决议保存成长的焦点因素。
头部企业凭仗范围上风、手艺沉淀及深度客户绑定才能，尚能经由过程构建“手艺壁垒+生态壁垒”抵抗市场动摇，但仅依靠传统低本钱制作形式的腰部企业正慢慢损失市场话语权。
这也从正面反应出，传统市场安身所需的“根本才能矩阵”（产物协作力、资金储蓄、经营效力等）仅组成准入门坎，而真正决议企业存续与成长的焦点因素，已演化为在焦点手艺迭代速率、财产链本钱整合效力及客户代价缔造深度等维度构建的“逾额才能体系”。
对此，韩力表现，RV加快器国产替换之路难而准确，入股飞马传动后，津西团体将依靠公司在钢铁主业本钱上风，在资金撑持、客户协同、渠道拓展等方面，为其供给全方位赋能，构建“本钱-手艺-市场”三位一体的协同生态。
据悉，跟着津西团体计谋本钱的深度导入，飞马传动正一改以往的低调线路，周全启动“手艺包围+市场重构”双轮驱动计谋。
飞马传动表现，手艺端，公司本年将会鼎力投入研发本钱，晋升RV加快器靠得住性，改良分歧性，知足客户深度定制化需要。在市场端，将增强与客户的协作，深切领会客户需要，供给定制化的RV加快器处理打算，经由过程晋升产物品德与办事程度，稳固并扩展在现有范畴的市场份额。
经由过程手艺包围+市场重构战略，飞马传动打算2025年投资计划15万台产能，2026年则将产能计划晋升至25万台。
全体而言，RV加快器行业成长至今，已不再是单一企业的手艺比赛，而是财产链生态协同才能的比拼。这场对于“紧密传动”的包围战，津西团体与飞马传动的“联婚”未然鸣响发令枪。
