按照中国特钢企业协会材料，从今朝国际特钢须要范畴来看，汽车财产占比最高，约为40%；其次是财产制作，占比约为20%。这两个范畴成为拉动国际特钢花费的首要动力。5月27日，在由中国特钢企业协会主理的2025中国特别钢新手艺、新工艺、新产物开辟与操纵岑岭服装服装服装服装论坛t.vhao.nett.vhao.nett.vhao.nett.vhao.net上，来自汽车行业和工程机器行业的专家在先容本身行业成长趋向的同时，也对特钢产物、机能等提出了新的请求。

　　特钢因其怪异的物理、化学和工艺机能，在汽车制作中阐扬侧重要感化。最近几年来，汽车行业对特钢的须要显现出延续增加的趋向。

　　服装服装服装服装论坛t.vhao.nett.vhao.nett.vhao.nett.vhao.net上，中国汽车财产协会总工程师叶盛基先容，在国度相干政策的撑持下，以后国际新动力乘用车销量占比疾速晋升，新动力汽车的疾速成长，让汽车行业对轻量化的追求加倍火急。高强度钢和超高强度钢等材料因具备优良的轻量化机能，在新动力汽车中的操纵日趋普遍。同时，环保律例的日趋严苛也促使汽车行业追求低碳、环保的钢铁材料，以削减碳排放和情况净化。

　　别的，新动力智能网联汽车的成长对钢材的机能提出了更高请求。汽车行业须要特别机能的钢材来知足新车型对新功效和在新场景的操纵的请求。是以，特钢企业须要不时增强手艺立异，晋升特钢的出产工艺和产物品德，以知足汽车行业的多元化须要。

　　汽车制作中操纵的特钢品种单一，包含帘线钢、齿轮钢、冷镦钢、轴承钢、弹簧钢、合金钢、非调质钢、耐热钢、易切削钢和碳素布局钢等，首要操纵于汽车布局件、传动体系、宁静件、电子器件等的制作。在布局件上，操纵特钢制作的车身布局和底盘部件能够或许前进车身刚性和经久性；在传动体系中，用特钢制作的齿轮和轴承具备更高的承载才能和更长的操纵寿命；在宁静件方面，用特钢制作的宁静带扣、气囊支架等部件能够或许确保在碰撞中供给更好的掩护；在电子器件上，用特钢能为电子器件供给不变的电磁屏障机能和杰出的导电机能。

　　叶盛基表现，将来，跟着汽车财产的延续成长和手艺前进，特钢在汽车制作中的操纵远景将加倍广漠。

　　跟着环球工程机器市场的不变增加和中国市场份额的慢慢晋升，工程机器行业对特钢的须要也在不时进级。徐工团体工程机器公司副总裁、总工程师单增海在服装服装服装服装论坛t.vhao.nett.vhao.nett.vhao.nett.vhao.net上表现，以后工程机器正朝着大型化、绿色化标的目的成长，对特钢机能提出了更高请求。

　　在大型化方面，跟着核电、高层修建、大跨度桥梁等超等工程的不时出现，工程机器向大吨位、高米数标的目的成长，对材料规格、强度等机能提出了更高请求。同时，在大型矿山高效化开采的驱动下，工程机器对耐磨、抗委靡等机能的特钢须要也日趋火急。

　　在绿色化方面，轻量化手艺成为工程机器晋升动力操纵率、完成绿色化成长的关头。但是，低密度钢等绿色特钢在焊接粉尘、机能考证等方面仍存在诸多题目，亟待处理。

　　别的，工程机器行业对特钢的低碳化也提出了更高请求。单增海倡议，特钢企业应加速对低碳排放钢材的研发及供给，知足主机企业从泉源停止绿色低碳材料选型的须要。同时，依靠特钢企业低碳排放钢及数据支持，成立联动高低流的产物碳萍踪办理体系，打造低碳生态收集。

　　高低流联袂共促特钢行业高品德成长

　　面临不时进级的市场须要和手艺挑衅，特钢企业须要与财产链高低流企业增强协作，联袂共进，配合鞭策特钢行业高品德成长。

　　叶盛基但愿，特钢企业能进一步强化品德节制，连系车企须要，进一步强化高品德特钢出产进程节制，确保钢材的强度、韧性、纯洁度和不变性等机能到达请求。在知足机能请求的同时，特钢的本钱也须要获得有用节制，以助力汽车制作商晋升合作力。别的，他还但愿特钢企业能够经由过程手艺立异晋升特钢的出产工艺和产物品德，削减对入口的依靠，晋升自立立异才能。

　　单增海倡议，可结合行业协会成立工程机器用特钢规范，笼盖制作工艺、机能目标及操纵规范；可面向工程机器行业，搭建碳萍踪核算及低碳供给链规范体系，加速行业绿色低碳转型。他表现，能够由大型特钢企业构成立异驱动的良性财产链，聚焦超高强钢、耐磨钢等工程机器用特钢，并研发适配的加工、焊接等操纵工艺及焊接材料，成立在首台(套)大吨位工程机器上的操纵树模机制，鞭策新材料的财产化操纵。别的，他倡议由钢铁研发机构搭建工程机器根本材料数据库，同享现有的实测材料机能数据，为工程机器行业优化材料选型计划。